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來看一下聯合號的性能諸元,就可概略推估神舟的性能諸元。

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來看一下聯合號的性能諸元,就可概略推估神舟的性能諸元。

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交機現況
2005年8月30日,首架量產型T-50教練機(序號05-001)在首爾(Seoul)東南方430km的KAI泗川廠(Sacheon)正式出廠,使南韓成為全球第12個有能力生產超音速噴射機的國家,南韓總統盧武鉉(Roh Moo-hyun)並宣示將持續推動南韓航太與國防工業。2005年10月18日,KAI並派出T-50 1號原型機與1號量產機參加首爾航空展,吸引了國際媒體的目光。

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交機現況
2005年8月30日,首架量產型T-50教練機(序號05-001)在首爾(Seoul)東南方430km的KAI泗川廠(Sacheon)正式出廠,使南韓成為全球第12個有能力生產超音速噴射機的國家,南韓總統盧武鉉(Roh Moo-hyun)並宣示將持續推動南韓航太與國防工業。2005年10月18日,KAI並派出T-50 1號原型機與1號量產機參加首爾航空展,吸引了國際媒體的目光。

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T-50教練機
T-50機體構型設計,係以洛馬F-16戰機為基礎,採提高飛機機動力的放寬靜穩定度技術(Relaxation Static Stability Technology),全機結構及次系統與F-16戰機有70~80%的共通性;這麼高的共通性,其目的是想利用美國F-16戰機在全球市場佔有率,來帶動T-50先導教練機在國際軍用教練機市場的銷售,其設計出發點確有其巿場利基。至於台灣媒體報導T/A-50的機體構型與台灣的IDF戰機極為相像,則是見仁見智了。

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T-50教練機
T-50機體構型設計,係以洛馬F-16戰機為基礎,採提高飛機機動力的放寬靜穩定度技術(Relaxation Static Stability Technology),全機結構及次系統與F-16戰機有70~80%的共通性;這麼高的共通性,其目的是想利用美國F-16戰機在全球市場佔有率,來帶動T-50先導教練機在國際軍用教練機市場的銷售,其設計出發點確有其巿場利基。至於台灣媒體報導T/A-50的機體構型與台灣的IDF戰機極為相像,則是見仁見智了。

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南韓的航太工業從軍/商用飛機維修累積數十年的經驗,經過近10餘年來的發展,已從飛機維修升級至飛機製造;期間並向國際延攬航太專業人才,對象還包含了曾研製出AT-3高級教練機、IDF(F-CK-1)戰機的台灣漢翔公司。以下即介紹南韓航太業界首次進軍國際教練機與輕型戰機市場的最新力作──T-50/A-50金鷹(Golden Eagle)高級教練/攻擊機。

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南韓的航太工業從軍/商用飛機維修累積數十年的經驗,經過近10餘年來的發展,已從飛機維修升級至飛機製造;期間並向國際延攬航太專業人才,對象還包含了曾研製出AT-3高級教練機、IDF(F-CK-1)戰機的台灣漢翔公司。以下即介紹南韓航太業界首次進軍國際教練機與輕型戰機市場的最新力作──T-50/A-50金鷹(Golden Eagle)高級教練/攻擊機。

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由PC-9 MkII大幅改裝的T-6A
為符合美軍的操作需求,雷神飛機公司向瑞士皮拉特斯公司買斷PC-9 MkII教練機的設計/製造權,以PC-9 MkII為基礎研改出全新的教練機,獲美軍編號為T-6,並正式命名為德州佬二型(Texan II),頗有與二次大戰時期北美飛機公司(North American)生產的T-6德州佬教練機傳承之意。

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由PC-9 MkII大幅改裝的T-6A
為符合美軍的操作需求,雷神飛機公司向瑞士皮拉特斯公司買斷PC-9 MkII教練機的設計/製造權,以PC-9 MkII為基礎研改出全新的教練機,獲美軍編號為T-6,並正式命名為德州佬二型(Texan II),頗有與二次大戰時期北美飛機公司(North American)生產的T-6德州佬教練機傳承之意。

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前言
我國空軍T-34C初级教練機計畫於2013年除役,幾款換裝機種陸續浮出檯面,美國海空軍換裝中的T-6就是其中之一。基於T-6性能良好,且美國軍方大量使用的裝備更容易獲得國軍青睞,因此T-6絕對是我國空軍初级教練機換裝的候選熱門機種;或許目前國小畢業、有志加入空軍的同學就有機會駕馭T-6凌空翱翔。且讓我們先賭為快。

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前言
我國空軍T-34C初级教練機計畫於2013年除役,幾款換裝機種陸續浮出檯面,美國海空軍換裝中的T-6就是其中之一。基於T-6性能良好,且美國軍方大量使用的裝備更容易獲得國軍青睞,因此T-6絕對是我國空軍初级教練機換裝的候選熱門機種;或許目前國小畢業、有志加入空軍的同學就有機會駕馭T-6凌空翱翔。且讓我們先賭為快。

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CAMPO@京華城
2006/06/24

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CAMPO@京華城
2006/06/24

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活動緣起:

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活動緣起:

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台北國際食品展, 包裝工業展及食品機械展三展同一時間展出,歡迎參觀。全日供國外買主及國內業者憑邀請函或預先登記確認函連同審核通知書及名片換領參觀證入場,一般民眾請於6月23日(星期五)至6月24日(星期六) 上午9時至下午5時,購票入場參觀。入場券每張新台幣300元整,售票至下午3時止,憑票亦可參觀「2006年台北國際食品機械暨科技展」及「2006年台北國際包裝工業展」。

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台北國際食品展, 包裝工業展及食品機械展三展同一時間展出,歡迎參觀。全日供國外買主及國內業者憑邀請函或預先登記確認函連同審核通知書及名片換領參觀證入場,一般民眾請於6月23日(星期五)至6月24日(星期六) 上午9時至下午5時,購票入場參觀。入場券每張新台幣300元整,售票至下午3時止,憑票亦可參觀「2006年台北國際食品機械暨科技展」及「2006年台北國際包裝工業展」。

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