遨翔寰宇 神采飛揚

在歷屆台北航太展(TATE)的展場活動中，我們看到廠商對剛推出的新式或其它型式的飛機、直昇機(Helicopter)、自主飛行載具(Unmanned Aerial Vehicle)等。廠商參展人員在對現場觀眾進行產品介紹時，常常會聽到廠商影片介紹或看到產品資料內如“活動半徑”、“爬升率”、“巡航速度”這樣的名詞，這些都是用來衡量飛機飛行性能的航空專業術語。而飛行性能主要是觀察飛機能飛到多快、能飛到多高、能飛到多遠的距離以及觀察飛機所進行的一些機動性飛行（如翻滾、盤旋等）及起降的能力。

一、速度性能
最大平飛速度：是指飛機在一定高度上作水平飛行時，發動機以最大推力或輸出功率運轉所能達到的最大飛行速度。此為衡量飛機性能的一個重要因素。

最小平飛速度：是指飛機在一定的飛行高度上維持正常水平飛行的最小速度。飛機的最小平飛速度越小，其起飛、降落及轉彎性能就越好。

巡航速度：是指發動機在某特定高度／單位時間內或公里里程的燃油消耗量最少的情形下飛機的飛行速度。此速度一般為飛機最大平飛速度的70%至80%，在巡航速度狀態下的飛行最為經濟而且飛機的航程可達到最大。這是一個衡量軍用機（如轟炸機、運輸機）及商用機（如客機、貨機）性能的重要因素。

當飛機以最大平飛速度飛行時，此時發動機的油門及動力輸出均加到最大，若飛行時間太長就會導致發動機重要零組件的損壞，而且消耗過多的燃油會使航程縮短，所以在軍用機上只在進行作戰任務中使用，不論軍用或民用機作長距離飛行時都是使用巡航速度。

二、高度性能
最大爬升率：是指飛機在單位時間內所能上升到的最大高度。爬升率的大小主要取決於發動機推力或輸出功率的大小。當戰機的最大爬升率較高時，就可以在戰鬥中迅速上升到有利的高度佔位，以對敵方戰機實施攻擊，因此最大爬升率是衡量戰機性能的重要因素之一。

理論升限：是指飛機能進行平飛的最大飛行高度，此時爬升率爲零。由於到達此一高度所需的時間爲無窮大，故稱爲理論升限。

實用升限：是指飛機在爬升率爲每秒5公尺時所對應的飛行高度。升限對於軍用的轟炸機及偵察機來說有相當重要的意義，飛得越高就越安全。而對於商用的客機及貨機而言，飛得越高越能節省燃料的消耗率，以降低飛行成本。

三、飛行距離
航程：是指飛機在所有內載燃油油箱加滿油後不進行空中加油的情況下，所能達到的最遠水平飛行距離，發動機的耗油率是決定航空器航程的重要因素。在一定的裝載條件下，飛機的航程越大，對民用機而言經濟性就越好，對軍用機而言作戰性能就更優越。

活動半徑：在軍用機上稱為作戰半徑，是指飛機由機場起飛，到達某一個空中位置，並完成指定的任務（如空戰、炸射等）後返回原機場所能到達的最遠單程距離。飛機的活動半徑略小於其航程的一半，這一指標直接構成了戰機的戰鬥性能。對商用機而言，活動半徑是在取決於在最遠單程距離內能起降的機場的一項重要因素，因關係到飛機使用客戶的操作及營運成本。

續航時間：是指飛機在耗盡其可用的燃料時，所能持續飛行的時間。此一性能指標對於海上巡邏機、反潛機，甚至是救難機而言十分重要，飛得越久就表示著有充分的時間能完成巡邏及索敵、搜救的飛行任務。

起降距離：飛機起飛及降落的性能優劣，主要是看飛機在起飛及降落時在跑道上滑行距離的長短，距離越短則性能優越。