close
擎天神3號
擎天神3號(Atlas-III)系列運載火箭由擎天神2推進器段和酬載艙整流罩經改良後整合而成，可選擇單發動機雙節(SEC，Single Engine Centaur)的擎天神3A號(Atlas-IIIA)火箭，或雙發動機雙節(DEC，Dual Engine Centaur)的擎天神3B號(Atlas-IIIB)火箭構型。
擎天神系列火箭自擎天神3號起，開始由國際衛星發射服務公司(ILS，International Launch Services)負責招攬發射業務及火箭研發工程。該公司是由洛馬公司與俄羅斯的赫魯尼希夫國家研究暨生產太空中心(Khrunichev State Research & Production Space Center)合資成立，而自俄羅斯太空局(RSA，Russian Space Agency)貝康諾太空中心(Baykonur Cosmodrome)升空的質子(Proton)火箭，其酬載招攬也是該公司的業務範圍。
擎天神3A號全高52.8m，滿載重量220653kg，酬載重量4037kg。而擎天神3B號的全高53.1m，滿載重量225392kg，酬載重量4500kg。擎天神3A號與擎天神3B號使用的酬載艙長4.2m，直徑3.8m，內含酬載銜結器。擎天神3號系列，在整個擎天神火箭系列中，算是尺寸較小的型號。
在第2節火箭方面，擎天神3A號與擎天神3B號皆裝設有漢寧威公司和德立台公司合作研製的INU。擎天神3A號使用的第2節火箭直徑3.04m，高10.2m，滿載重量18960kg，使用1具普惠公司RL-10A-4-2型液態火箭發動機，在真空狀態下可提供10115kg(22300lb)的推力。而擎天神3B號使用的第2節火箭直徑3.04m，高11.7m，滿載重量增至22960kg，使用2具普惠公司RL-10A-4-2型液態火箭發動機，在真空狀態下可提供20230kg(44600lb)的總推力。
在第2節火箭與第1節火箭間，裝有1具高4m的級間轉接器。擎天神3A號與擎天神3B號使用的第1節火箭性能諸元相同，高28.5m，直徑3.04m，滿載重量181903kg，使用1具俄羅斯動力機械製造科學生産聯合體(NPO Energomash)的RD-180型液態火箭發動機，海平面淨推力390277kg(860400lb)。
2000年5月24日，任務編號AC-201的擎天神3A號首次發射，成功的將歐洲通信衛星公司(Eutelsat)的熱鳥4號(Hot Bird-4；即W4號)通訊衛星送上預定軌道。至目前為止，擎天神3號系列已成功完成3次發射任務。未來，國際衛星發射服務公司預定達成擎天神3號系列50次連續成功發射的目標，使用經過多次發射驗證，性能可靠的俄羅斯製火箭發動機及SEC構型，並引進80%的擎天神5號(Atlas V)技術再加以改良。
擎天神5號
新世代的擎天神5號(Atlas-V)系列運載火箭，是依據美國空軍改良型消耗性發射載具(EELV，Evolved Expendable Launch Vehicle)合約，將擎天神3號大幅改良。因為過去客戶訂購的火箭需要大量工人及工時製造、改造，因此火箭的製造成本高。而採EELV概念的建造方式，將可大幅度降低大型衛星的發射成本。
為因應美國空軍EELV概念的發射需求，洛馬公司提出了通用核心段(第1節火箭)的模組化構想，可依客戶的酬載物重量需求，將各種尺寸、重量的酬載艙、火箭節段以模組化的方式組合，而且可將發射間隔時間從數週減少至數天。
擎天神5號由擎天神3B號的第1節火箭改良加強結構強度，並與擎天神3B號的第2節火箭組合，使其能運送重達8200kg的酬載進入地球同步軌道(GTO，Geostationary Transfer Orbit)。此外，第1節火箭還可增加1具發動機，以備在發射超重酬載時能增加推進力。
採用EELV構型除使發射成本減少25%外，另外還有兩項特色。首先是發射前的準備時間少，只需在升空前12小時，將火箭運抵發射台進行升空前的系統測試即可。其次，發射時不須動用到龐大的固定式發射塔，只需1座簡易型的發射架。
為區分不同組件配置的擎天神5號構型，洛馬公司設定了1套數字系統，以茲區別此一呈現多種變化組合方式的火箭。第1個數字指酬載艙整流罩的高度(3、4或5m，直徑皆為3.8m；4指400系列，5則指500系列)；第2個數字指固態燃料火箭輔助推進器(SRB)的數量(3至5具，亦可選擇不裝設)，第3個數字指第2節火箭的發動機數量(1具或2具)。如擎天神5號的532型，即指使用5m高的酬載艙、3具SRB、2具第2節火箭發動機。隨著各節段的高度不同，擎天神5號的總高度也會隨著改變，從58.3m至62.2m不等。
擎天神5號的第2節火箭，使用1具普惠公司RL-10A-4-2型液態火箭發動機，可產生10115kg(22300lb)的海平面淨推力，直徑3.04m，高10.2m，滿載重量18960kg。在使用2具普惠RL-10A-4-2型發動機時，其海平面總推力可達20230kg(44600lb)，直徑3.04m，高度增至11.7m，滿載重量增至23220kg。依據國際衛星發射服務公司的酬載計畫指南(PPG，Payload Planner's Guide)的技令，使用第2節單具發動機的進入軌道設定為中軌道(MEO，Medium Earth Orbit)與低軌道(LEO，Low Earth Orbital)；若使用雙具發動機，則可達高軌道(HEO，High Earth Orbital)。
1具高4m的級間轉接器，裝設在第2節火箭與第1節火箭間。做為擎天神5號系列共用核心段的第1節火箭，直徑3.8m，高32.4m，滿載重量310045kg。使用1具俄羅斯動力機械製造科學生産聯合體的RD-180型液態火箭發動機，海平面淨推力390277kg(860400lb)。
擎天神5號火箭使用的SRB，直徑1.55m，高17.7m，滿載重量40824kg。使用HTPB燃料，單具海平面淨推力115852kg(255405lb)。
2002年8月21日，採用522構型的首枚擎天神5號火箭，編號AV-001，搭載歐洲通訊衛星公司的1枚熱鳥6號(Hot Bird-6；即W6號)通訊衛星升空。2003年5月13日，編號AV-002的421構型火箭，將1枚歐洲通訊衛星公司的Ku波段希臘衛星(Hellas-Sat)送進預定軌道。該枚衛星的使用國是希臘，主要是做為「2004年夏季希臘奧運會」的電視和通訊服務。同年7月17日，編號AV-003的521構型火箭，載運彩虹1號(Rainbow 1)通訊衛星升空，該枚衛星恰好也是洛馬公司的產品。
擎天神3號(Atlas-III)系列運載火箭由擎天神2推進器段和酬載艙整流罩經改良後整合而成，可選擇單發動機雙節(SEC，Single Engine Centaur)的擎天神3A號(Atlas-IIIA)火箭，或雙發動機雙節(DEC，Dual Engine Centaur)的擎天神3B號(Atlas-IIIB)火箭構型。
擎天神系列火箭自擎天神3號起，開始由國際衛星發射服務公司(ILS，International Launch Services)負責招攬發射業務及火箭研發工程。該公司是由洛馬公司與俄羅斯的赫魯尼希夫國家研究暨生產太空中心(Khrunichev State Research & Production Space Center)合資成立，而自俄羅斯太空局(RSA，Russian Space Agency)貝康諾太空中心(Baykonur Cosmodrome)升空的質子(Proton)火箭，其酬載招攬也是該公司的業務範圍。
擎天神3A號全高52.8m，滿載重量220653kg，酬載重量4037kg。而擎天神3B號的全高53.1m，滿載重量225392kg，酬載重量4500kg。擎天神3A號與擎天神3B號使用的酬載艙長4.2m，直徑3.8m，內含酬載銜結器。擎天神3號系列，在整個擎天神火箭系列中，算是尺寸較小的型號。
在第2節火箭方面，擎天神3A號與擎天神3B號皆裝設有漢寧威公司和德立台公司合作研製的INU。擎天神3A號使用的第2節火箭直徑3.04m，高10.2m，滿載重量18960kg，使用1具普惠公司RL-10A-4-2型液態火箭發動機，在真空狀態下可提供10115kg(22300lb)的推力。而擎天神3B號使用的第2節火箭直徑3.04m，高11.7m，滿載重量增至22960kg，使用2具普惠公司RL-10A-4-2型液態火箭發動機，在真空狀態下可提供20230kg(44600lb)的總推力。
在第2節火箭與第1節火箭間，裝有1具高4m的級間轉接器。擎天神3A號與擎天神3B號使用的第1節火箭性能諸元相同，高28.5m，直徑3.04m，滿載重量181903kg，使用1具俄羅斯動力機械製造科學生産聯合體(NPO Energomash)的RD-180型液態火箭發動機，海平面淨推力390277kg(860400lb)。
2000年5月24日，任務編號AC-201的擎天神3A號首次發射，成功的將歐洲通信衛星公司(Eutelsat)的熱鳥4號(Hot Bird-4；即W4號)通訊衛星送上預定軌道。至目前為止，擎天神3號系列已成功完成3次發射任務。未來，國際衛星發射服務公司預定達成擎天神3號系列50次連續成功發射的目標，使用經過多次發射驗證，性能可靠的俄羅斯製火箭發動機及SEC構型，並引進80%的擎天神5號(Atlas V)技術再加以改良。
擎天神5號
新世代的擎天神5號(Atlas-V)系列運載火箭，是依據美國空軍改良型消耗性發射載具(EELV，Evolved Expendable Launch Vehicle)合約，將擎天神3號大幅改良。因為過去客戶訂購的火箭需要大量工人及工時製造、改造，因此火箭的製造成本高。而採EELV概念的建造方式，將可大幅度降低大型衛星的發射成本。
為因應美國空軍EELV概念的發射需求，洛馬公司提出了通用核心段(第1節火箭)的模組化構想，可依客戶的酬載物重量需求，將各種尺寸、重量的酬載艙、火箭節段以模組化的方式組合，而且可將發射間隔時間從數週減少至數天。
擎天神5號由擎天神3B號的第1節火箭改良加強結構強度，並與擎天神3B號的第2節火箭組合，使其能運送重達8200kg的酬載進入地球同步軌道(GTO，Geostationary Transfer Orbit)。此外，第1節火箭還可增加1具發動機，以備在發射超重酬載時能增加推進力。
採用EELV構型除使發射成本減少25%外，另外還有兩項特色。首先是發射前的準備時間少，只需在升空前12小時，將火箭運抵發射台進行升空前的系統測試即可。其次，發射時不須動用到龐大的固定式發射塔，只需1座簡易型的發射架。
為區分不同組件配置的擎天神5號構型，洛馬公司設定了1套數字系統，以茲區別此一呈現多種變化組合方式的火箭。第1個數字指酬載艙整流罩的高度(3、4或5m，直徑皆為3.8m；4指400系列，5則指500系列)；第2個數字指固態燃料火箭輔助推進器(SRB)的數量(3至5具，亦可選擇不裝設)，第3個數字指第2節火箭的發動機數量(1具或2具)。如擎天神5號的532型，即指使用5m高的酬載艙、3具SRB、2具第2節火箭發動機。隨著各節段的高度不同，擎天神5號的總高度也會隨著改變，從58.3m至62.2m不等。
擎天神5號的第2節火箭，使用1具普惠公司RL-10A-4-2型液態火箭發動機，可產生10115kg(22300lb)的海平面淨推力，直徑3.04m，高10.2m，滿載重量18960kg。在使用2具普惠RL-10A-4-2型發動機時，其海平面總推力可達20230kg(44600lb)，直徑3.04m，高度增至11.7m，滿載重量增至23220kg。依據國際衛星發射服務公司的酬載計畫指南(PPG，Payload Planner's Guide)的技令，使用第2節單具發動機的進入軌道設定為中軌道(MEO，Medium Earth Orbit)與低軌道(LEO，Low Earth Orbital)；若使用雙具發動機，則可達高軌道(HEO，High Earth Orbital)。
1具高4m的級間轉接器，裝設在第2節火箭與第1節火箭間。做為擎天神5號系列共用核心段的第1節火箭，直徑3.8m，高32.4m，滿載重量310045kg。使用1具俄羅斯動力機械製造科學生産聯合體的RD-180型液態火箭發動機，海平面淨推力390277kg(860400lb)。
擎天神5號火箭使用的SRB，直徑1.55m，高17.7m，滿載重量40824kg。使用HTPB燃料，單具海平面淨推力115852kg(255405lb)。
2002年8月21日，採用522構型的首枚擎天神5號火箭，編號AV-001，搭載歐洲通訊衛星公司的1枚熱鳥6號(Hot Bird-6；即W6號)通訊衛星升空。2003年5月13日，編號AV-002的421構型火箭，將1枚歐洲通訊衛星公司的Ku波段希臘衛星(Hellas-Sat)送進預定軌道。該枚衛星的使用國是希臘，主要是做為「2004年夏季希臘奧運會」的電視和通訊服務。同年7月17日，編號AV-003的521構型火箭，載運彩虹1號(Rainbow 1)通訊衛星升空，該枚衛星恰好也是洛馬公司的產品。
全站熱搜
留言列表
