遨翔寰宇 神采飛揚

二、軍用機
因為軍用機設計上講求速度快、載彈量大、發動機推力大，故幾乎不在乎耗油量與些微的阻力損失。所以軍用機之塗裝其作用在於作戰時使敵方改變所熟悉的目標物形狀、消除飛機的陰影與輪廓、使飛機的立體型態變為扁平，故其塗裝為不反光的漆料，而且噴漆完後的蒙皮表面皆不打磨，以避免反光。

在第一次世界大戰時期的軍用機塗裝，在戰爭初期大部分戰機雖漆上迷彩，但在部隊識別標誌方面仍採鮮艷的色彩，甚至有整架戰機以鮮艷的塗裝執行任務的，如當時的德國王牌飛行員曼佛瑞德．馮．里奇霍芬(Baron Manfred von Richthofen)，將其座機福克Dr.l(Fokker Dr.l)整架漆成紅色。此類塗裝方式一直維持至第二次世界大戰末期，但以全機塗裝相當鮮艷的已少之又少。頂多於機首漆上為軍用航空器之命名與圖案，或是將機首漆上隸屬單位之識別色。至1970年代，軍用航空器的塗裝漸趨簡單化，鮮艷的色彩只出現在教練機、飛行特技表演機及特別紀念塗裝機上。近十餘年來，迷彩逐漸傾向灰色系，過去色彩繽紛的軍用航空器塗裝慢慢將不復見。

軍用機蒙皮上漆的迷彩有許多種，有以天空的顏色為掩護背景的稱為「空優迷彩」，目前大部份的戰機都流行一種灰色系的空優迷彩，此種空優迷彩由美國海空軍之軍用航空器首先採用，爾後廣泛流行開來，不過此漆表面若沾上油污，會使航空器表面看來髒髒的感覺特別明顯。如我國空軍洛馬(Lockheed Martin)F-16A/B Block 20的塗裝，延用美國空軍塗裝技令之規定，但也可自行依需求改漆。另外，我國自製的漢翔(AIDC)F-CK-1空優塗裝為自行研發的塊狀空優迷彩，以配合台灣地區的亞熱帶天候；以地面的顏色掩護背景的稱為「地優迷彩」，以配合軍用機隸屬國家的地貌顏色，如我國空軍洛馬C-130H運輸機的東南亞迷彩塗裝，以及參與1991年波斯灣戰爭的英國空軍龍捲風GR.1(Tornado GR.1, IDS)攻擊機的全機土黃色塗裝；以海面的顏色為掩護背景的稱為「海優迷彩」，美國海軍早期使用上機身及上翼面為淺灰色，下機身及下翼面為白色的制式塗裝，後來全都與美國空軍同樣全面改為灰色系，但海優迷彩也有例外，如我國海航目前仍在操作中的諾格(Northrop Grumman)S-2T渦輪追蹤者式(Turbo Tracker)反潛巡邏機的塗裝，為空軍操作時期自創的海優迷彩。

目前採用特殊塗裝的軍用機除教練機、飛行特技表演機及特別紀念塗裝機外，納編於聯合國維和部隊(UNPF, United Nations Peacekeeping Force)的軍用機採全機體白色的塗裝，並漆上大大的“UN”以做識別。至於教練機方面，大部分採用較鮮艷的顏色，以做飛行時的識別與警告色用，我國則大多使用橘紅色，如空軍官校的雷神(Raytheon)T-34C初級教練機的塗裝。

三、警用機
警用機其塗裝比照商用機（即民用機）之標準，但使用的色彩比較簡單。如我國空中警察隊歐直(Eurocopter)AS365N系列直昇機，其塗裝為紅白色相間的條紋，於執行搜救、公路巡邏、圍捕任務時相當醒目。