陸、目前太空站規模
重:178,594公斤
居住容量:425立方公尺
面積(太陽能電池板):892平方公尺
寬:73公尺(呈十字狀的太陽能電池板)
長:44.5公尺(從命運號實驗艙至星辰號服務艙);52公尺(進步號補給艙泊接時)
高:27.5公尺

柒、太空站與太空梭
美國NASA在哥倫比亞號太空梭失事前,NASA太空運輸飛行隊的太空梭已執行16次ISS組裝與維修任務,目前NASA的太空梭飛行計劃已暫時停擺。現存的三艘太空梭仍會持續用來運載ISS輪駐人員與補給物資,且仍會繼續飛行,而俄羅斯的聯合號太空艙與進步號補給艙則可分擔部分任務。估計建造一套替代哥倫比亞號的新太空梭系統(SSS),至少要耗資300億美元,且太空梭是1980年代航太科技的產物,在1991年勇往號出廠後便停止生產,因此在未來十年NASA不再與航太業者簽約來建造新太空梭,以遞補哥倫比亞號的空缺。因此在未來幾年,NASA會較為倚賴俄羅斯RSA來對ISS進行補給。

由於重新建造一艘太空梭耗資頗鉅,這使得NASA預計約在2010年服役的新一代軌道太空飛機系統(OSPS, Orbital Space Plane System),將成為紓緩目前剩餘三艘太空梭排滿滿的任務的解決之道,其計劃也為接替太空梭的全方位太空飛行載具的研發鋪路。軌道太空飛機的設計需求是運送和接回ISS的組員,並充當ISS組員的緊急撤離載具(RV, Rescue Vehicle),目前係由俄羅斯聯合號太空艙肩負緊急撤離任務。因此軌道太空飛機(OSP)的機體較太空梭小,酬載量較太空梭少,但在緊急時仍可供載運部份物資,並可執行ISS緊急撤離至少四名組員的功能。與太空梭系統相較,軌道太空飛機可增加軌道上操控性。在重返地球時軌道太空飛機採類似太空梭的無動力滑翔降落方式。

NASA的軌道太空飛機規格及任務需求將於今年(2003年)年底制定,並打算在未來五年斥資48億美元,從美國航太業者的研發計劃方案中選擇一款符合任務需求的構型,在與航太業者簽約後預定於2006年生產原型機,並進行飛行驗證測試,在2010年之前生產NASA所需求的數量,並正式加入NASA太空運輸飛行隊。
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    liu08222000 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()