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壹、計劃源起
1992年11月美國和俄羅斯的航太機構同意在太空開發的領域中合作，兩國的太空人因而得以互相搭乘對方的太空梭(Space Shuttle)或太空艙(Spacecraft)，分成三階段進行的國際太空站(ISS, International Space Station)組裝計劃於是正式展開。
美國國家航空暨太空總署(NASA, National Aeronautics & Space Administration)和俄羅斯太空局(RSA, Russian Space Agency)展開合作，首先開始進行的是在1993至1994年間所執行的太空梭—和平號泊接計劃(SSMDP, Space Shuttle-Mir Docking Project)，係測試太空梭與大型太空站的泊接、人員接送與物資補給，能否適合在ISS上順利施行，此為ISS計劃實施的第一階段。
和平號太空站(Mir Space Station)其俄文命名為Mir，即和平(Peace)或世界(World)之意。1995年美國NASA的太空梭首次進行與和平號太空站泊接，距離1975年的阿波羅－聯合測試計劃(ASTP, Apollo-Soyuz Test Project)已有二十年了，在二十年後美俄兩國又再度於載人太空計劃中展開合作。
貳、人員與物資軌道運輸系統
以下是參與計劃的人員與物資軌道運輸系統簡介。
一、太空梭
太空梭系統(Space Shuttle System)包括兩具大型固體燃料火箭輔助推進器(SRB, Solid Rocket Booster)，一具龐大的主燃料槽(ET, External Tank)及一艘軌道繞行載具(OV, Orbiter Vehicle)。軌道繞行載具就是太空梭的正名，載具全長37.2公尺，主翼翼展23.7公尺，全高17.2公尺，重量約75噸；於大氣中的飛行時速可達16,000公里，表面貼滿超過34,000片的隔熱陶瓷片，能運載重量超過30,000公斤的貨物。在該項計劃中太空梭是主要進行測試的載具，並擔負運送實驗設備及補給、回收物資的任務。
二、聯合TM號太空艙
聯合TM號太空艙(Soyuz TM Spacecraft)由俄羅斯的英格亞設計局(Energia OKB)製造，改良自1967年開始使用的舊式聯合號雙人太空艙，可容納三名組員的新式聯合TM號太空艙自1986年開始使用。Soyuz是俄文，為聯合(Unite)之意。
重返艙(DM, Descent Module)全長2.1公尺，直徑2.2公尺，空重2,900公斤，作為發射及重返的專用組員艙間，是太空艙中唯一可回返地面的部分；繞行軌道艙(OM, Orbital Module)全長2.6公尺，直徑2.2公尺，空重1,300公斤，發射時做儲存室用，在太空飛行時則作為工作室及組員起居室；儀器艙(IM, Instrument Module)全長2.5公尺，直徑2.2公尺，空重2,600公斤，容納全太空艙的系統，其中包括推進、加溫、冷卻及通訊系統，並設置有兩片翼展10.6公尺的太陽能電池板(Solar Cell Panel)，供應聯合太空艙使用的電力；聯結裝置(Docking Device)是用來讓聯合號或與其他太空艙或者太空站結合的裝置，以方便組員進出，從1967年來就有五種主要設計的聯結裝置，以符合各種不同的任務需求並提高效率。三艙式的聯合TM號太空艙全長7公尺，總重6,800公斤，為和平號太空站的組員運輸太空艙，並可作為緊急逃生艙使用。
三、進步M號補給艙
進步M號補給艙(Progress M Supply Module)由俄羅斯的英格亞設計局製造，從舊式聯合號雙人太空艙改良而來，自1986年開始使用。基本設計與聯合TM號太空艙相同，只是將重返艙及繞行軌道艙拆除不必要的人員維生與操控裝置，以容納約3,200公斤的酬載。在與和平號太空站連結時亦可充做實驗室使用。
1992年11月美國和俄羅斯的航太機構同意在太空開發的領域中合作，兩國的太空人因而得以互相搭乘對方的太空梭(Space Shuttle)或太空艙(Spacecraft)，分成三階段進行的國際太空站(ISS, International Space Station)組裝計劃於是正式展開。
美國國家航空暨太空總署(NASA, National Aeronautics & Space Administration)和俄羅斯太空局(RSA, Russian Space Agency)展開合作，首先開始進行的是在1993至1994年間所執行的太空梭—和平號泊接計劃(SSMDP, Space Shuttle-Mir Docking Project)，係測試太空梭與大型太空站的泊接、人員接送與物資補給，能否適合在ISS上順利施行，此為ISS計劃實施的第一階段。
和平號太空站(Mir Space Station)其俄文命名為Mir，即和平(Peace)或世界(World)之意。1995年美國NASA的太空梭首次進行與和平號太空站泊接，距離1975年的阿波羅－聯合測試計劃(ASTP, Apollo-Soyuz Test Project)已有二十年了，在二十年後美俄兩國又再度於載人太空計劃中展開合作。
貳、人員與物資軌道運輸系統
以下是參與計劃的人員與物資軌道運輸系統簡介。
一、太空梭
太空梭系統(Space Shuttle System)包括兩具大型固體燃料火箭輔助推進器(SRB, Solid Rocket Booster)，一具龐大的主燃料槽(ET, External Tank)及一艘軌道繞行載具(OV, Orbiter Vehicle)。軌道繞行載具就是太空梭的正名，載具全長37.2公尺，主翼翼展23.7公尺，全高17.2公尺，重量約75噸；於大氣中的飛行時速可達16,000公里，表面貼滿超過34,000片的隔熱陶瓷片，能運載重量超過30,000公斤的貨物。在該項計劃中太空梭是主要進行測試的載具，並擔負運送實驗設備及補給、回收物資的任務。
二、聯合TM號太空艙
聯合TM號太空艙(Soyuz TM Spacecraft)由俄羅斯的英格亞設計局(Energia OKB)製造，改良自1967年開始使用的舊式聯合號雙人太空艙，可容納三名組員的新式聯合TM號太空艙自1986年開始使用。Soyuz是俄文，為聯合(Unite)之意。
重返艙(DM, Descent Module)全長2.1公尺，直徑2.2公尺，空重2,900公斤，作為發射及重返的專用組員艙間，是太空艙中唯一可回返地面的部分；繞行軌道艙(OM, Orbital Module)全長2.6公尺，直徑2.2公尺，空重1,300公斤，發射時做儲存室用，在太空飛行時則作為工作室及組員起居室；儀器艙(IM, Instrument Module)全長2.5公尺，直徑2.2公尺，空重2,600公斤，容納全太空艙的系統，其中包括推進、加溫、冷卻及通訊系統，並設置有兩片翼展10.6公尺的太陽能電池板(Solar Cell Panel)，供應聯合太空艙使用的電力；聯結裝置(Docking Device)是用來讓聯合號或與其他太空艙或者太空站結合的裝置，以方便組員進出，從1967年來就有五種主要設計的聯結裝置，以符合各種不同的任務需求並提高效率。三艙式的聯合TM號太空艙全長7公尺，總重6,800公斤，為和平號太空站的組員運輸太空艙，並可作為緊急逃生艙使用。
三、進步M號補給艙
進步M號補給艙(Progress M Supply Module)由俄羅斯的英格亞設計局製造，從舊式聯合號雙人太空艙改良而來，自1986年開始使用。基本設計與聯合TM號太空艙相同，只是將重返艙及繞行軌道艙拆除不必要的人員維生與操控裝置，以容納約3,200公斤的酬載。在與和平號太空站連結時亦可充做實驗室使用。
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