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同步衛星軌道
地球同步軌道GEO/GSO (Geostationary Orbit or Geosynchronous Earth Orbit)
GEO是種傾角爲零的圓形軌道，高度約爲35786公里。該軌道上的衛星以與地球自轉速度相同的繞地速度自西向東運行，相對地球而言好像是靜止不動的，故又稱靜地軌道。

地球同步轉移軌道GTO (Geostationary Transfer Orbit)
GTO是種大橢圓形軌道，近地點通常爲數百公里，遠地點爲35786公里。是地球同步衛星的轉移軌道，火箭把衛星送入GTO後，在遠地點處衛星上的遠地點發動機點火，把衛星推入GEO。


衛星極地軌道
極地軌道(Polar Orbit)
衛星運行軌道傾角爲90度(或接近90度)，即垂直於赤道平面，衛星運行就會通過南北兩極，這種軌道稱爲極地軌道。衛星在旋轉的同時，地球也在自轉，因此衛星就能夠覆蓋整個地球表面，故許多大地觀測衛星都運行在極地軌道(或稱準極地軌道)。

太陽同步軌道SSO(Sun Synchronous Orbit)
屬於另一種極地軌道。

超同步轉移軌道
超同步轉移軌道(Super-Synchronous Transfer Orbit)和普通的GTO不同的是遠地點遠大於普通GTO的36000km左右。SSTO的優點是可以節省衛星轉移到GEO時所需之燃料，以延長衛星的操作壽命。缺點是運載火箭需要給衛星更大的速度，所以運載能力有所下降，而且位置精度也受些影響。

具體來說，SSTO轉移到GEO可節省燃料有兩個方面：

1.一般而言，由於轉移軌道傾角不爲0，所以轉移軌道到GEO的變軌屬於非共用變軌，速度的大小和方向都改變，燃料消耗較多。而速度的大小越小，則變軌需要的能量消耗也越小；因為衛星在遠地點時的速度最小，而且遠地點離地球越遠時的速度越小。在SSTO的離地球很遠的遠地點進行變軌，改變軌道傾角到近似0度，可節省很多燃料。

2.如不考慮軌道傾角改變，單純就速度大小而言，SSTO需要兩次變軌，一次在遠地點加速，提高近地點高度到GTO的36000km，第二次在新的近地點減速，使遠地點高度下降到GTO的高度。