在吃過午餐後，接著到華山文創園區的中四B館(米酒作業場B區)參觀由大石國際文化、時藝多媒體主辦的「國家地理125年經典影像大展」。
展覽展出國家地理學會百年來具有重要歷史意義的150幅影像，展場區分為「影像歷史」、「生命之歌」、「人文探索」、「走進科學」等8大主題，呈現精采的歷史與經典時刻，包括探險家鮑伯‧巴拉德(Bob Ballard)在1985年發現鐵達尼號(RMS Titanic)郵輪的最後安息處、保育人士珍‧古德(Jane Goodal)女士研究黑猩猩報導等畫面，都讓世人津津樂道。
現場的另一焦點為規劃展示「台灣記憶」單元，精選25張台灣影像，時間橫跨近百年，清楚鋪陳出台灣經歷過的各個階段和各種面向，讓台灣民眾用不同角度再度回味台灣歷史。包含日本殖民時代的台灣、國民政府來台後的現況、原住民風情及台灣歷經經濟起飛、解嚴後的大環境變遷。
1969年1月，台灣登上「國家地理」雜誌封面，對當時的台灣國防軍事進行深入報導，在「台灣記憶」單元即展出一張當年空軍第3大隊第17中隊F-104戰機在台灣山岳上空的編隊飛行畫面。(展期9月18日至11月24日)
9月25日(週三)上午出門辦事，事情辦完後到阪急百貨的美食街吃午餐，然後到信義威秀觀賞動畫電影「風起」(Kaze tachinu)，是改編自取材真人真事的漫畫作品「風起 妄想重返」。
劇情改編自日本二次大戰時期著名戰機製造者的真實故事，電影名稱出自保羅‧瓦勒里(Paul Valery)的詩作，在片中「風」是災難的前兆，而災難是電影的核心之一。
故事主角是二戰期間日本零式(A6M)艦上戰機戰機設計者堀越二郎，以及世界聞名飛機製造者喬瓦尼‧卡普羅尼(Giovanni Battista Caproni)，兩個志同道合的人建立起跨越時空的友情，雖經歷一次又一次的挫折，卻依然朝向年少時的夢想全力以赴。1921年卡普羅尼也嘗試開發可搭乘百人的巨型水上飛機、以及滑翔機方面的設計。
夢想的背後往往充滿狂熱，但追求美麗事物就必須付出莫大的代價。堀越二郎從小夢想設計出自己的飛機，翱翔天際。經歷關東大地震及日本經濟大蕭條，乃至東京就讀大學畢業後，成了航空工業的菁英，並與以前在火車上邂逅的女孩里見菜穗子(虛構人物)重逢。
雖身患肺結核，但菜穗子仍一直支持、鼓勵二郎；在愛情的力量及努力不懈的精神驅使下，二郎終於實現夢想，研發出日本帝國海軍所需的新式戰機。
在三菱重工株式會社(Mitsubishi Heavy Industries)航空部門任職的堀越二郎，先後設計出七試艦上戰機、九試單座戰機(即後來的九六式艦上戰機)、九六式(A5M)艦載戰機、零式艦上戰機、雷電(J2M)、烈風(A7M，僅有原型機)。二次大戰結束後，堀越二郎並參與日本自製民航機YS-11的研發工程。
「風起」一片是宮崎駿時隔5年的新作，也是他在宣佈退休後的最後執導作品。他認為，他那一代日本人對二次大戰有著複雜情感，零戰象徵這代日本人的集體意識，一方面了解日本以愚蠢的自傲興戰，讓全東亞生靈塗炭，最終導致自己毀滅，但在這段羞辱的歷史中，唯有零式戰機是值得日本人驕傲的。
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