12月30日(週一)上午到台北醫學院附設醫院進行抽血檢查，因為先前到醫院給醫師看診，醫師開的抽血檢查單上面寫需「空腹」，所以前一晚睡前就不再吃東西，飲水是有在喝。
但沒想到在抽血時發生醫護人員所稱「暈針」狀況，即抽血後臉色蒼白、難以站立。就被送到急診室進行檢查與觀察，因此就在醫院裡停留了一整天，狀況恢復後出院回家。急診室醫生也幫我掛號，跨年後收假日當天到醫院的心臟科做個初診檢查。
回家後上網查詢相關資料，據林口長庚醫院檢驗醫學科的媒體訪問資料指出，在2009至2010年19個月期間、約近70萬名抽血者中發現，暈針者女略多於男，20幾歲、第一次抽血者較多。
空腹過久、本身有貧血疾病者較易暈針。若抽血環境太擁擠，看得到別人抽血，等待時間長、抽血支數過多，也會增加緊張情緒。
很多人以為抽血一定要空腹，建議先詢問醫護人員。除非特定檢查如餐前血糖，一般無須空腹檢測，可避免低血糖。另若醫院改善環境，分開等候區、抽血區，避免等候者看到其他人抽血，可大幅避免病患不安。林口長庚醫院過去每月有3.6人暈針，改善環境並在檢驗單標示「免空腹」、「需空腹」後，在2010年時僅一人「暈針」。
似乎是天氣寒冷的關係，北醫急診室也特別忙碌，當時躺在床上聽著其他病床心電監視器的聲音、葉克膜運作的節奏聲、119救護車急救人員與護理人員的對話、鄰床病人與家屬的對話。
12月31日(週二)上午到台北世貿1館參觀「2014台北車展」，已許多年沒有來看車展了，由於採訪過「汽車電子與零配件展」的關係，也知近年來汽車的次系統科技進步不少，此次看展主要是看廠商推出的概念車型。
LF-LC油電複合動力概念車甫於美國底特律車展現身後，獲得車壇目光，並贏得EyeOn Design Award等設計大獎的肯定。以L-finesse為先導的設計美學，LEXUS設計團隊將取自葉形植物的有機自然形體轉化成優雅的設計元素，巧妙地融合在內裝及外觀中，更在車輛啟動時，營造出如星際大戰電影中天行者永遠蓄勢待發的贏家姿態。
Audi R8 LMS Cup Car以Audi旗下超跑R8車款所打造，加入了以Audiultra輕量化車體技術打造的Audi ASF輕量化車體，全車以鋁合金及碳纖維打造，重量僅1280kg。引擎動力採用與市售版R8 V10相同的5.2升V10引擎，並採乾式油底殼設計，最大馬力輸出為560hp，最大扭力則超過50.98kgm，搭配序列式六速變速系統，創造出極出色的2.3kg/hp馬力重量比，車內並安裝安全防滾籠以及Audi Sport原廠賽車座椅。
福特首度展示連續2年榮獲International Engine of the Year Awards國際引擎大賞的「年度最佳引擎」－EcoBoost 1.0L綠能引擎，展現小引擎依舊能兼具強勁馬力與高效油耗的特色，並宣告小排氣量引擎的綠色時代正式來臨。
Honda NSX Concept I上市之初以全鋁合金底盤和車身鍛造工法，保持鋼材車體同等強度，減輕200公斤的車重，在車迷心中烙下經典2.0升V6中置後驅超跑形象。雙離合器變速箱和四驅油電混合動力系統連結搭載，讓加速性和能源效率再進化。
MAZDA概念車Shinari其靈感源自於動物運動時，肌理線條所產生的力與美；外觀的每處線條與曲度都展現出肌肉感、以及一觸即發的敏捷感。翩然蒞臨2014台北新車大展的MAZDA概念車Shinari，正是KODO魂動概念的最佳典範。Shinari概念車採用當今流行的四門轎跑設計，並將KODO魂動概念徹底融入其中。
MITSUBISHI GR-HEV是一輛運動化越野卡車(SUT)的未來概念車型，將駕駛性能與環境綠能的完美綜合表現。GR-HEV發展概念為結合了轎車(Sedan)/SUV的高度舒適性與卡車(Pickup truck)的高度使用功能在外觀設計上，GR-HEV從傳統的卡車(Pickup trucks)造型為出發點，結合了流暢的線條，實現了力量與柔軟的完美組合。CA-MiEV概念車承襲I-MiEV的環保概念，搭載新一代電力驅動系統，電池滿電狀態下，最遠行駛距離可達300公里，因此，電力驅動系統和電池容量的升級成為新款CA-MiEV亮點之處。CA-MiEV除了具備豐沛飽滿的續航力外，完美融合柔軟又不失運動風格的車身線條，更為電動車樹立完美典範。
Nissan TeRRA電動概念車於2012年的巴黎國際車展上首度亮相，是一款以氫燃料電池為動力的SUV電動概念車。結合了Crossover跨界休旅車（Juke和Qashqai）以及Leaf的EV技術，開發建造了一款零排放的電動SUV。車室內由大量的木質飾板、高級皮革和鋁質飾板構成，整個車室充滿簡約時尚風格。
SUBARU WRX Concept車頭的水箱罩採巨大的六角形設計、保險桿的輪廓更為鮮明幾何化、頭燈的造型也更為犀利、使得整體質感相當突出。另外在車身部分，軸距2760mm的設計比現行WRX STI更長，讓車內空間更寬敞，同時車頂完全由碳纖維製作來降低整體車重，滿足了消費者對車體輕量化的需求。
SUZUKI概念車SX4S-Cross基於「Emotion(情感)×Quality(品質)×Aerodynamics(空氣動力)」的開發方針，藉由視覺銳利的車頭造型、拉高的車側腰線與極致流線化的車身線條，在外觀上增添了全新的動感元素，SUZUKI有機會將此S-Cross精準的外貌概念延展至日後量產車生產的設計基準。S-Cross並榮獲第10屆廣州國際汽車展最佳概念車獎座。
在2012年東京車展首度亮相的Toyota概念車「Fun-Vii」結合智慧型手機的概念，除了前衛的車身造型外，在功能上也充滿著強烈的未來色彩。透過車身面板與智慧型裝置的連結，完美演繹了人機一體的未來典範。Fun Vii將帶您提前感受20XX年的生活樣貌，搶先體驗未來世界的無限想像。車身尺寸：4,020(長)×1,810寬)×1,410(高)mm/車重600kg。Toyota概念車「FCV-R」同樣是在2012年東京車展首度亮相的氫燃料電池車款，預告了未來新一代的純淨動能的新形態。預計在2015年投入量產的FCV-R，搭載由70Mpa的高壓氫氣罐組成的燃料電池，數據顯示續航力可達700公里。Toyota TS030複合動力賽車自2012年季中以首輛Hybrid車輛參加WEC(World Endurance Championship)，即拿下三個分站冠軍。同年更在德國科隆市獲頒「年度最佳賽車」、「年度最佳動力系統」的殊榮。SIENTA輕巧靈活的外觀造型、三排座椅的空間變化以及左右兩側的滑門設計，吸引許多海外車主的目光，也是2015年亞洲戰略車款之一。(展期12月28日至2014年1月5日)
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